Корисні поради

Тахометр електронний: встановлення та підключення

Pin
Send
Share
Send
Send


Автолюбитель, який дбає про свою машину, повинен мати серед інших приладів тахометр, який допомагає правильно експлуатувати автомобіль. Якщо немає штатного пристрою, то його слід встановити. У статті наводяться їх види, дається інструкція, як правильно підключити тахометр до дизелю і на двигун з бензином.

різновиди тахометрів

Тахометр інформує про кількість оборотів коленвала, що допомагає визначити, в який момент найкраще перемикати передачі. Це дає можливість збільшити термін служби силового агрегату і грамотно його експлуатувати, так як показники потужності та тягові характеристики двигуна залежать від оборотів колінчастого вала. Крім того, з його допомогою можна точно відрегулювати карбюратор і інші важливі пристрої на холостому ходу.

Даний вимірювач може бути аналоговим, які представляють собою табло зі стрілками і цифрами. При наближенні стрілки до червоної межі, водій повинен перемкнутися на вищу передачу. На цифровому приладі інформація для водія виводиться на маленький екран (автор відео - Armadil).

Умовно пристрою можна розділити на два види:

  1. Штатні. Їх встановлюють на заводі, який виготовляє транспортний засіб. Поміщають його на торпеді.
  2. Виносні. Вони є альтернативним варіантом, якщо відсутній заводський прилад. У виносних пристроїв більш точні свідчення, тому їх можна використовувати для перевірки правильності показань штатних. Іноді їх встановлюють для тюнінгу.

Установка тахометра може бути виконана як на бензиновому двигуні, так і на дизельному агрегаті.

Підключення на бензиновий двигун

Підключення приладу відрізняється на инжекторном моторі і з карбюратором. З інжектором його підключають до контролеру ЕБУ. При цьому «маса» відводиться на кузов, а позитивне проведення необхідно з'єднати з плюсовою клемою запалювання.

Пристрій має два виходи: один іде на датчик положення коленвала, а інший - на ЕБУ. Таким чином, він буде зчитувати кількість оборотів з контролера керуючого блоку. Нижче наведена схема підключення тахометра з БСЗ.

Схема з безконтактної СЗ

Нижче наводиться інструкція, як підключити електронний тахометр до силового агрегату на бензині:

  1. Спочатку в залежності від виду приладу потрібно встановити на місці, де він буде розташований.
  2. Далі встановлений тахометр слід підключити. Мінусовий дріт зазвичай чорного кольору приєднується до маси.
  3. Червоний дріт слід з'єднати з плюсом замку запалювання, на яку подається напруга 12 В при роботі системи запалювання (СЗ).
  4. Третій провід може мати будь-який колір - це вхід приладу. Підключається він в залежності від СЗ. Якщо СЗ контактна, то прилад підключається до переривач трамблера, у випадку з безконтактної СЗ його потрібно приєднувати до комутатора напруги.
  5. Якщо автомобіль обладнаний підсвічуванням, то прилад повинен підключатися до вимикача габаритів машини.
Схема для контактної СЗ

Підключення приладу до дизелю

Власники дизелів повинні знати, як встановити тахометр на дизелі, так як його підключення має нюанси. Для цього потрібно розуміти принцип його роботи. Він зчитує у випадку з бензиновим силовим агрегатом імпульси, що надходять на котушку запалювання, а в випадку з дизелем - з виведення «W» генератора.

Прилад можна застосовувати на дизельний двигун краще, помістивши машину на оглядову яму або підйомник. Підключення електронного тахометра виконується поетапно. На першому етапі слід зняти захисний кожух, уникаючи попадання забруднень.

Далі на генераторі слід відшукати клему, позначену буквою «W», і підключити до неї провід від тахометра. Якщо знайти клему не вдалося, доведеться розібрати генератор.

Після розбирання необхідно з'єднати один з трьох проводів, які йдуть від обмотки до вбудованого випрямителю, з приготованим заздалегідь проводом. Місце з'єднання потрібно ізолювати і вивести провід назовні. Далі генератор слід зібрати в зворотному порядку. Виведений провід від генератора потрібно з'єднати з вимірником.

Для точності показань необхідно замкнути контакт, який йде від масляного насоса.

Перевірка працездатності тахометра

З установкою тахометра все ясно, завдяки викладеним вище інструкцій. Залишається з'ясувати причини несправностей вимірювача. Часом водії можуть спостерігати ситуацію, коли стрілка починає смикатися з боку в бік.

Можливо кілька причин несправності:

  • при тривалій роботі двигуна виникають вібрації можуть зіпсувати прилад,
  • несправності, пов'язані з проведенням: можуть від'єднатися наконечники, окислюватися контакти, порушитися ізоляція.

Ці ушкодження можна визначити при візуальному огляді і усунути. Якщо несправний датчик, його потрібно замінити.

Основна функція

Тахометр допомагає недосвідченим водіям, які ще не можуть визначати обороти по звуку роботи агрегату, підібрати правильну передачу. Їзда на правильно вибраній передачі дозволяє не тільки значно збільшити ресурси вузлів силового агрегату, але і економити паливо. Коли стрілка приладу заходить в червону зону, рекомендується перемкнути вищу передачу. Також даний прилад використовують для регулювань карбюраторів як на холостому ходу, так і під час їзди.

Принцип дії

Тахометр реєструє число імпульсів, які подаються від датчиків. Також враховуються паузи між імпульсами і порядок, з яким вони надходять. Процес підрахунку може бути здійснений за допомогою як прямого так і зворотного напрямку. Показники, найчастіше, переводяться в певну величину. Величиною цієї може бути якою завгодно показник. Більшість цих приладів можна обнуляти. Що стосується точності показань, то вона досить умовна. Тахометр електронний найкращої якості має точність близько 100 об / хв.

Збираємо електронний тахометр своїми руками

Навіщо купувати, коли все можна зібрати самостійно? Це не так дорого і досить цікаво. Для збірки існує кілька варіантів пристроїв. Ці прилади збирають на основі контактних або ж безконтактних датчиків. В безконтактних системах оптичного типу для реєстрації імпульсів застосовує лазерні або ж інфрачервоні промені. Обчислюється час одного обороту. Давайте подивимося, як зібрати власний пристрій з оптичною реєстрації за допомогою мікроконтролера типу Arduino.

Схема електронного тахометра на Arduino

Для складання приладу знадобиться, природно, мікроконтролер Arduino. Якщо його немає, то зійде будь-який інший контролер зі схожими характеристиками, але тоді потрібно буде додатково збирати програматор. Також для цієї схеми потрібні резистори 33 ком, 270 Ом, 10 кОм у вигляді потенціометра. Ще можна придбати синій світлодіод, інфрачервоний світлодіод і фотодіод. Далі знайдіть ДСВ-дисплей і мікросхему регістразсуву з маркуванням 74НС595. Тут використовується оптичний датчик і принцип відображення променів. З цією системою вам не доведеться турбуватися про те, яка повинна бути товщина ротора, а кількість його лопатей не зможе змінити показники. Датчик зможе точно зчитувати обертів.

збираємо датчик

Насамперед для створення датчика потрібен інфрачервоний діод і наш фотодіод. На першому кроці відшліфуйте діоди до тих пір, поки вони не приймуть плоску форму. Потім рекомендується скласти смужку з паперу в формі прямокутної трубочки.

Далі за схемою

Резистори і їх номінали можуть трохи відрізнятися. Це залежить від діодів. Змінний резистор дає можливість змінювати рівень чутливості отриманого датчика. Так, «земля» з'єднується з резистором на 33 кОм і з перемінним резистором, а той, у свою чергу, з'єднується з проводом, який потрібно встановити перед потенціометром. Мінус світлодіода з'єднується через залишився резистор з землею, а плюс йде на "Ардуіно". Отже, вийшло три висновки - земля, плюс і сигнальний провід. У цій схемі застосовується 8-ми розрядний регістр зсуву і дисплей. У корпусі бажано продумати поглиблення для індикатора. Тепер резистор в 270 Ом паяется до світлодіоду і далі встановлюється в 12 контакт мікроконтролера. Тепер тахометр електронний готовий. Можна зайнятися його програмуванням і калібруванням. Програму для "Ардуіно" можна знайти на автомобільних ресурсах.

Ще один саморобний тахометр

Для того щоб вимірювати кількість оборотів, як ми вже знаємо, застосовується підрахунок імпульсів переривника або ж напруга від свічок запалювання. Частота цих імпульсів пов'язана лінійно з частотою обертання мотора. Також можна спробувати організувати індуктивний зв'язок з такою ланцюгом, що і буде продемонстровано в цьому пристрої. В якості основи для цього варіанта використовується одновибратор з маркуванням LM 555.

Тахометр на мототехніку

Як поставити електронний тахометр на мотоцикл? Тут у власників мототранспорту є вибір: або придбати готове обладнання, або виготовити самостійно. Припустимо, що є мотоцикл, є прилад для контролю оборотів. Але як підключити електронний тахометр? Апарат ТХ-193 від шістки для цих цілей підходить найкраще для монтажу на вітчизняні марки мотоциклів.

Якщо мотоцикл не вітчизняний і є все той же електронний тахометр, схема підключення трохи зміниться. В цьому випадку живити доведеться через замок запалювання. Там є спеціальні контакти для цих цілей. Якщо на мотоциклі немає стартера, тоді акумулятор слід підключати до виходу випрямляча. А від акумулятора вже можна через вимикач подати харчування безпосередньо на тахометр. Якщо випрямляча немає, потрібно купити. Якщо немає акумулятора, можна його поставити. Найпростіший варіант - це джерело живлення від ДБЖ або старого ліхтаря. Якщо підключати вимірювальний прилад прямо до котушки генератора, тоді він згорить. Щоб уникнути цього можна попросити сусіда-радіоаматора зробити регулятор напруги на тиристорах.

Якщо двигун має три циліндри, тоді тут на вхід подаються сигнали від двох котушок. Також існують технічні можливості для установки тахометра і на шестициліндрові мотоцикли, але для цього вже потрібно придбати фірмове обладнання.

Установка тахометра на автомобілі ВАЗ

Можна придбати позаштатний тахометр електронний (ВАЗ 2109 не обладнані цими потрібними приладами штатно) і радіти життю. Сучасні пристрої ще й багатофункціональні. На багатьох з них автолюбитель знайде додатково годинник з будильником і ще багато чого корисного.

Варто зауважити, що ці апарати розрізняються за типом харчування двигуна. Для бензинових моторів принцип роботи один, для дизелів - повністю інший.

Бензинові пристрої теж мають відмінності за кількістю циліндрів

Отже, все куплено. Тепер визначитеся, куди ви будете встановлювати електроніку. Багато хто ставить на приладову панель, інші монтують біля замку запалювання. Однак найкраще, якщо установка електронного тахометра буде виконана в тому місці, де він не буде псувати зовнішній вигляд панелі.

Для закріплення допоможе кращий друг автолюбителя - двосторонній скотч. Це універсальний засіб рятує в самих різних ситуаціях.

Підключення пристрою своїми руками

Не всі розбираються в електроніці, але вміти підключати вимірювальний апарат все-таки бажано. Це не викличе складнощів, адже проводів лише три. Перше, що слід зробити - це взяти провід від тахометра в підкапотний простір. Найпростіше це вийде зробити через отвір троса спідометра. Далі знадобиться шматок дроту. Вона повинна бути десь один метр завдовжки, тонка і жорстка. З одного кінця за допомогою ізоляційної стрічки закріпіть провід від приладу. Намагайтеся працювати акуратно. Інший кінець дроту акуратно вставте в отвори троса і штовхайте. Підключення електронного тахометра можна здійснити в такий спосіб. Плюсової провід підключається до котушки запалювання (контакт Б). Сигнальний провід підключіть до контакту До тієї ж котушки. Мінус з'єднайте з масою. Працюйте максимально акуратно, дроти дуже тонкі і дуже ненадійні.

Дивіться відео: Aliexpress. Тахометр выносной + подключение (Вересень 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send